Visão geral
O LOUCO FOC 60A 14S ESC é um avançado FOC (Controle Orientado a Campo) ESC projetado para aplicações industriais de UAV, suportando Motores MAD X6, X8 e X10. Este ESC fornece modulação de acionamento senoidal suave, garantindo resposta rápida do acelerador, estabilidade aprimorada e eficiência energética otimizada. Com suporte para baterias LiPo de até 14S e capacidade de corrente instantânea de 60A, é ideal para drones de rotor único com pesos de decolagem de 1,5-12 kg.
Construído com recursos abrangentes de autoverificação, mecanismos de proteção robustos, e Comunicação CAN, este ESC oferece melhorias confiabilidade do sistema e telemetria em tempo real, tornando-o um componente essencial para operações de drones de alto desempenho.
Principais características
- Resposta rápida do acelerador: Algoritmos de controle otimizados permitem aceleração e desaceleração rápidas, atingindo os limites do acelerador em apenas 10ms.
- Dissipação de calor eficiente: O design de dissipação de calor de dupla face minimiza a resistência térmica, garantindo que a temperatura interna permaneça dentro 15°C da temperatura da superfície para uma operação ideal.
- Sistema de Proteção Avançada: Características proteção de bloqueio, proteção contra curto-circuito, proteção contra sobrecorrente (limite de 150 A) e filtragem de interferência PWM, protegendo o ESC e o motor.
- Sistema de autodiagnóstico: Detecta automaticamente falhas internas de hardware, reduzindo riscos de falhas e fornecendo feedback de erro por meio de indicadores LED ou software.
- Comunicação CAN e registro de dados: Permite atualizações de firmware e monitoramento do sistema em tempo real, aprimorando precisão dos dados para manutenção e análise pós-voo.
- Design compacto e leve: Pesando apenas 28g (excluindo cabos), com um diâmetro de 70,7 mm, ele é otimizado para consumo mínimo de espaço e ao mesmo tempo oferece máxima eficiência energética.
Especificações técnicas
| Recurso | Descrição | Observações |
|---|---|---|
| Suporte de bateria | 6 - 14S LiPo | Até 4,35 V/S |
| Tensão máxima de operação | 60,9 V | - |
| Nível de entrada PWM | 3.3V / 5V | - |
| Frequência PWM | 50 - 450Hz | - |
| Largura de pulso PWM | 200 - 2000μs | Inclui identificação e intervalos de largura de pulso de parada |
| Velocidade de marcha lenta do motor | 427 rpm | - |
| Velocidade Máxima | 6800 rpm | - |
| Porta de comunicação | PODE | Suporta transmissão de dados e atualização de firmware |
| Pico de corrente | 120A (10s) | - |
| Corrente Contínua | 30A | Montado abaixo da hélice para dissipação de calor |
| Grau à prova d'água | Revestimento protetor de três camadas | - |
| Temperatura de operação | -40°C a 50°C | - |
| Cabo de alimentação com troca a quente | Indicadores LED (Vermelho/Verde) | Suportado em versões personalizadas |
Conexão e fiação do ESC
O ESC MAD FOC 60A 14S apresenta um fácil de usar sistema de conexão:
- Porta de transmissão de dados CAN e atualização de firmware: Conexões CANH, CANL, GND.
- Conexões de motor e energia: Terminais claramente identificados para Fios do motor U, V, W e entrada de energia.
Recomendações de compatibilidade ESC
Este ESC é compatível com uma variedade de Motores MAD e tamanhos de hélice, garantindo desempenho ótimo para UAVs industriais:
| Máquinas elétricas | Tensão | Hélice recomendada |
|---|---|---|
| M6C08 KV130 | 60V | 22” - 24” |
| M6C10 KV150 | 60V | 22” - 24” |
| M6C12 KV150 | 60V | 22” - 24” |
| M6C12 KV170 | 60V | 22” - 24” |
| M8C08 KV100 | 58V | 28” - 30” |
| M8C10 KV100 | 58V | 28” - 32” |
Padrões de piscadas e sons de bipe do ESC
O Indicadores LED e sons de bipe fornecer monitoramento de status e solução de problemas em tempo real:
| Indicador LED/Som | Causa | Solução |
|---|---|---|
| Nenhuma resposta do acelerador após o desbloqueio | Sinal PWM muito baixo (<1100μs) | Aumente o valor do acelerador para 1100μs - 1180μs |
| Emitindo um sinal sonoro a cada 1.5s | Falha no autoteste de inicialização | Verifique a conexão do cabo do sinal do acelerador |
| Bipe contínuo | Aceleração alta detectada na inicialização | Certifique-se de que o acelerador esteja em marcha lenta antes de ligar |
| Piscando amarelo 4 vezes | Loop de energia desconectado | Verifique a fiação do motor e a voltagem da bateria |
| Alternando vermelho e verde | Falta sinal de aceleração PWM | Verificar Conexões de fiação PWM |
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