
Visão Geral
O SkyRC ARES PRO 4 é um motor brushless com sensor 1/10 projetado para corridas de carros RC, onde o controlo suave em baixa velocidade, a entrega de potência consistente e a facilidade de manutenção são importantes. Apresenta um design orientado para a competição com portas de sensor duplas para fiação flexível e redundância incorporada, além de temporização ajustável para ajustar a sensação de potência em diferentes condições de pista.
Principais Características
- Portos de sensor duplos redundantes para um roteamento mais fácil e maior fiabilidade
- Sistema de sensor avançado para uma resposta de acelerador precisa e redução da hesitação em baixas rotações
- Construção modular e reconstruível para uma desmontagem, limpeza e manutenção a longo prazo mais fáceis
- Tempos ajustáveis com intervalos Baixo (0–20°), Médio (20–40°) e Alto (40–60°)
- Bobinas de cobre de alta temperatura (classificadas para 220°C) e um design de rotor resistente ao calor (temperatura máxima de operação 200°C)
- Terminais de solda de baixa resistência para reduzir a perda de energia (resistência < 0.1 mΩ; corrente de pico 80A por terminal)
- Aprovado pela ROAR (quando aplicável às regras de classe)
Para perguntas sobre emparelhamento de ESC, instalação e cabos de sensor, entre em contato com o suporte em https://rcdrone.top/ ou envie um e-mail para [email protected].
Especificações
| Série / Modelo | SkyRC ARES PRO 4 |
|---|---|
| Tipo de Motor | Motor brushless com sensor |
| Escala | 1/10 |
| Portas de Sensor | Portas de sensor duplas |
| Ajuste de Tempo | 0–60° (Baixo 0–20° / Médio 20–40° / Alto 40–60°) |
| Avaliação de Enrolamentos de Cobre | 220°C |
| Temperatura Máxima de Operação | 200°C |
| Resistência do Terminal de Solda | < 0.1 mΩ |
| Corrente de Pico | 80A por terminal |
| Tamanho do Motor | 35.8 x 35.8 x 52 mm |
| Peso | 148g ± 5g |
| Temperatura de Operação | -10°C a 80°C |
| Humidade de Operação | 20% a 80% (sem condensação) |
| Temperatura de Armazenamento | 0°C a 50°C |
| Humidade de Armazenamento | 30% a 60% (sem condensação) |
Opções
- Motor Modificado 4.5T 9100KV
- Motor Modificado 6.5T 6550KV
- Motor Modificado 8.5T 4950KV
- Motor Modificado 9.5T 4500KV
- Motor Modificado 10.5T 4100KV
- Motor Modificado 11.5T 3750KV
- Motor Modificado 13.5T 3500KV
- Motor SPEC 17.5T 2750KV
- Motor SPEC 21.5T 2200KV
- 25.5T 1860KV MOTOR
- ESC TS160 Pro V2
Aplicações
- Carros de turismo RC 1/10 e outras configurações de carros RC elétricos 1/10 utilizando sistemas brushless com sensor
- Condução em pista onde o controlo suave nas curvas e a resposta consistente do acelerador são necessários
Detalhes

Projetado para corridas RC 1/10, o ARES PRO 4 foca no controlo suave a baixa velocidade, forte eficiência e fácil manutenção.

Portas de sensor duplas facilitam a fiação em layouts de chassis apertados e adicionam redundância integrada para operação com sensor confiável.

Bobinas de cobre de alta temperatura ajudam a manter a potência e a eficiência quando as sessões de pista aquecem.

Um rotor resistente ao calor e balanceado com precisão suporta RPM suaves e desempenho estável sob carga.

A aprovação ROAR apoia a conformidade com a classe de corrida quando aplicável às suas regras locais.

Aparelhar com um analisador de motor ajuda a verificar KV, RPM, saúde do sensor e ajustes de temporização durante a configuração.

O design com sensor visa uma sensação de acelerador nítida com redução de cogging para seções técnicas e saídas de curva.

Um layout modular e reconstruível torna a desmontagem, limpeza e manutenção a longo prazo muito mais simples.

A temporização ajustável permite que você ajuste o caráter de potência de suave e controlável para uma resposta mais agressiva.

Os terminais de solda de baixa resistência são projetados para um fluxo de corrente eficiente e conexões confiáveis em construções de corrida.

O tamanho compacto de 1/10 (35.8×35.8×52 mm) e um peso de 148 g ±5 g são adequados para plataformas de turismo e outras de 1/10.

Múltiplas opções de voltas e KV estão disponíveis para corresponder às regras da sua classe, relação de transmissão e nível de potência desejado.