Motor MAD V8013 IPE eVTOL Drone 135KV/150KV/170KV, IP35, 12S LiPo, Furos de Montagem
Motor MAD V8013 IPE eVTOL Drone 135KV/150KV/170KV, IP35, 12S LiPo, Furos de Montagem
MAD
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Visão Geral
MAD V8013 IPE é um motor de drone eVTOL projetado para plataformas multirotor VTOL. A orientação de configuração publicada visa uma carga útil de 4,5–6,5 kg por rotor com uma 28" hélice de carbono, e lista um empuxo máximo de até 14,5 kg por rotor. É destinado a fornecer suporte de potência confiável para voos de UAV focados em resistência.
Para questões de integração e compatibilidade (seleção de KV, correspondência de hélice/ESC, montagem), entre em contato https://rcdrone.top/ ou support@rcdrone.top.
Principais Características
- Estator anticorrosivo
- Dissipação de calor centrífuga: SIM
- Classificação de proteção: IP35
- Especificações de equilíbrio: equilíbrio do rotor <= 25 mg; equilíbrio do motor <= 10 mg
- Múltiplos padrões de montagem para placas de motor e hélice (veja Especificações)
Especificações
Dados do Motor (V8013 IPE V1.0)
| Modelo do Motor | MAD V8013 IPE V1.0 |
| Número de pares de pólos | 14 |
| Estator | Anticorrosivo |
| Grau de fio envernizado | 150°C |
| Tamanho do motor | D: 88.5 x 41.65 mm |
| Equilíbrio do Motor | 150°C |
| Grau de Proteção | IP35 |
| Comprimento do Cabo | 150 mm 14# Awg (Preto) silicone |
| Dissipação de Calor Centrífuga | SIM |
| Equilíbrio do Rotor | <= 25 mg |
| Buracos de Montagem da Hélice | D:20 M3 x 4; D:25 M3 x 4 |
| Equilíbrio do Motor | <= 10 mg |
| Diâmetro do Eixo | IN: 12 mm |
| Buracos de Montagem do Motor | D:40 M4 x 4 |
| Rolamento | 6901ZZ*2 |
| Teste Disruptivo | 500 V |
Dimensões do Desenho & Montagem (a partir do desenho)
| Buracos de montagem do motor | D40-M4*4 |
| Buracos de montagem da hélice | D25-M3*4; D20-M3*4 |
| Chamada do diâmetro do corpo principal | D88.5 |
| Chamada de diâmetro interno | D30 |
| Chamada de comprimento em vista lateral | 35.65 |
| Chamadas adicionais | D10; D11.6; 14.5; D20-D3.2 x 4; 3 |
Resumo de Desempenho da Variante KV (a partir das folhas de desempenho)
Nota: A documentação contém várias figuras de peso (o motor unitário pesa 1910 g em uma descrição; as folhas de desempenho listam os pesos dos motores por variante KV). Confirme a variante e configuração necessárias antes da integração.
| Variante | Empuxo recomendado em voo pairado | Empuxo máximo | Peso otimizado | Eficiência | KV (RPM/V) | Corrente sem carga | Resistência interna | Tensão nominal | Corrente máxima | Poder máximo | Torque máximo | Hélices recomendadas | ESC recomendado | Peso do produto embalado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAD V8013 IPE 135KV | 4.5–6.5 kgf | 14.5 kgf | 550 g | > 83% | 135KV | 1.7 A / 25 V | 44 mOhm | Bateria lipo 12S | 74 A | 3388 W | 4.8 Nm | 26x7.8, 27x8.1, 28x8.4 | MAD AMPX 80A (5-14S) | 893 g (150 x 150 x 65 mm) |
| MAD V8013 IPE 150KV | 4.5–6.5 kgf | 15 kgf | 544 g | > 80% | 150KV | 2.35 A / 30 V | 37 mOhm | bateria lipo 12S | 77.8 A | 3569 W | 4.67 Nm | 26x7.8 | MAD AMPX 80A (5-14S) | 887 g (150 x 150 x 65 mm) |
| MAD V8013 IPE 170KV | 6.0–8.0 kgf | 16.3 kgf | 534 g | > 76% | 170KV | 2.4 A / 25 V | 29.5 mOhm | bateria lipo 12S | 104 A | 4577 W | 5.2 Nm | 26x7.8 | MAD AMPX 120A (5-14S) | 877 g (150 x 150 x 65 mm) |
Notas do Teste da Ficha de Desempenho (conteúdo literal, resumido)
- Declaração da base de medição: dados medidos com tensão de entrada de 48 V, a temperatura de 25°C e ao nível do mar; velocidade de rotação ajustada pelo acelerador.
- Nota da zona de corrente de 135KV: acima de 74A zona não operacional; 24–74A zona de trabalho a curto prazo (cerca de 10–30 s); abaixo de 24A zona de trabalho sustentável.
- Nota da zona de corrente de 150KV: acima de 78A zona não operacional; 24–78A zona de trabalho a curto prazo (cerca de 10–30 s); abaixo de 24A zona de trabalho sustentável.
- Nota da zona de corrente de 170KV: acima de 104A zona não operacional; 36–104A zona de trabalho a curto prazo (cerca de 10–30 s); abaixo de 36A zona de trabalho sustentável.
VTOL Recomendado Correspondência (Tabela de Soluções)
| Solução | Motor/KV VTOL | Prop VTOL | ESC VTOL | Bateria VTOL (LiPo) / Tensão | Empuxo VTOL Por Motor | Peso de descolagem recomendado (4 rotores/eixos) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Solução 1 | V8013 130KV | Fluxer VTOL 26x7.8 / 27x8.1 / 28x8.4 in | MAD AMPX 80A (5-14S) | 12S (4.3V por célula) / 42-52V | 4.5 kg ~ 6.5 kg | 22 kg |
| Solução 2 | V8013 150KV | Fluxer VTOL 26x7.8 in | MAD AMPX 80A (5-14S) | 12S (4.3V por célula) / 42-52V | 4.5 kg ~ 6.5 kg | 21 kg |
| Solução 3 | V8013 170KV | Fluxer VTOL 26x7.8 in | MAD AMPX 120A (5-14S) | 12S (4.3V por célula) / 42-52V | 6 kg ~ 8 kg | 28 kg |
Nota: Para uma configuração coaxial, deve-se considerar uma perda total de empuxo de 25%.
O que está incluído
- Motor x1
- Placa do Hélice x1
- Pino de Localização x1
- 4.0mm Conector Bullet x3
- Tubo Termorretrátil x3
- Parafusos de Motor M4*12 x4
- Parafusos de Hélice M3*14 x4
- Autocolantes x2
Gráficos de Desempenho (Fornecidos)
A ficha técnica do motor MAD V8013 IPE eVTOL lista especificações chave como classificação de 135KV, faixa de 45–65V, peso de 950g e eficiência acima de 83%.
O motor MAD V8013 150KV eVTOL está listado com 544 g e até 15 kg de empuxo máximo, 4.5–6.5 kg de carga útil eficiente, e >80% de eficiência.
O motor MAD V8013 170KV eVTOL é classificado para configurações 12S e lista um peso de 534g com eficiência acima de 76% e dados da curva de empuxo.
As dimensões mecânicas e padrões de furos do motor MAD V8013 IPE ajudam a confirmar a montagem e o espaço livre durante as construções de eVTOL.
Detalhes
O desenho do motor MAD V8013 IPE detalha o diâmetro total e os padrões de parafusos M3/M4 para ajudar a planear as placas de montagem e adaptadores.
O motor de drone eVTOL MAD V8013 IPE vem com uma placa de hélice, pino de localização, conectores tipo bullet de 4,0 mm, tubo termorretrátil e parafusos de montagem para instalação.
O motor MAD V8013 é classificado como uma unidade energeticamente eficiente de 35 kW para configurações de 45–65 V, com até 145 kgf de empuxo e um peso de 950 g.
O motor MAD V8013 150KV IPE eVTOL é classificado para até 12S e apresenta 15kgf de empuxo, 544g de peso e mais de 80% de eficiência.
O motor de drone eVTOL MAD V8013 170KV é classificado para configurações de 12S e apresenta um peso de motor de 534 g com curvas de empuxo e eficiência para afinação.
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