MAD V68 Pro IPE V1.0 230KV Motor para Drone eVTOL, 12S, 13,9 kgf de Empuxo Máximo, AMPX 80A (5-14S)

Visão Geral

MAD V68 Pro IPE V1.0 é um motor de drone eVTOL de 230KV projetado para UAS de asa fixa eVTOL industriais profissionais na classe de 15–20 kg MTOW. Os valores de empuxo declarados incluem 1.5–6.5 kg por rotor, com empuxo máximo de até 13.9 kg (13.9 kgf) por rotor, e um empuxo de flutuação recomendado de 5.0–7.0 kgf.

O motor é especificado com proteção IP35 e suporta dissipação de calor centrífuga. Também é descrito como sendo utilizado com hélices CF eVTOL de grande passo, e o motor com hélice é projetado para retornar automaticamente a uma posição horizontal em relação à asa ao ser desligado.

Principais Características

• 230KV (Eficiente em Energia / Edição Profissional da Indústria texto mostrado)
• Empuxo máximo: 13.9 kg (13.9 kgf)
• Eficiência: >80% (texto mostrado)
• Tensão nominal: bateria LiPo 12S
• Grau de proteção: IP35
• Dissipação de calor centrífuga: SIM
• ESC recomendado: MAD AMPX 80A (5–14S)

Especificações

Modelo do motor	MAD V68 PRO IPE V1.0
KV	230KV
Número de pares de polos	14
Estator	Anticorrosivo
Grau de fio envernizado	150°C
Grau de proteção	IP35
Tamanho do motor	D:72 × 43.5 mm
Peso do motor	430 g (folha de especificações); 378 g (também indicado)
Resistência interna	30.5 mΩ
Corrente sem carga	2.1 A / 20 V
Corrente máxima	85 A
Poder máximo	3894 W
Torque máximo	3.78 Nm
Empuxo máximo	13.9 kg (13.9 kgf)
Tensão nominal	Bateria LiPo 12S
Equilíbrio do motor	150°C
Equilíbrio do motor	≤10 mg
Equilíbrio do rotor	≤5 mg
Dissipação de calor centrífuga	SIM
Comprimento do cabo	80 mm 16# Awg(Preto) silicone
Diâmetro do eixo	IN: 12 mm
Rolamento	6801ZZ*2
Teste disruptivo	500 V
Hélices recomendadas	22x6.6, 22.1x7.4
Peso da embalagem do produto	600 g (110 x 110 x 55 mm)
Peso de descolagem de rotor único	5 kg ~ 7 kg

Rótulos de Desenho (Montagem / Dimensões)

• Orifícios de montagem do motor: Ø25-M3x4, Ø30-M3x4
• Orifícios de montagem da hélice: Ø12-M3x4, Ø18-M3x4, Ø22-M3x4
• Rótulos de desenho adicionais (mm): 37.5, 2, 4, Ø6, Ø48, Ø72
• Também especificado: Orifícios de montagem do motor D:25 M3×4, D:30 M4×4; Orifícios de montagem da hélice D:12 M3×4, 18 M3×4, 22 M3×4

Dados de Desempenho (Entrada 48 V, 25°C, Nível do Mar Texto Mostrado)

Gráfico Analítico da Operação do Motor legenda (texto mostrado): I = Corrente, P = Potência de Entrada, η = Eficiência Elétrica, T = Empuxo, N = Velocidade Rotacional. Os dados são apresentados como medidos com uma tensão de entrada de 48 V a 25°C e nível do mar; velocidade rotacional ajustada pelo acelerador.

Configuração de Teste (Texto Mostrado)

• MAD V68 PRO IPE 230KV
• ESC Recomendado: AMPX 80A (5–14S)
• Referência de tensão nominal: 12S (Texto MAX HOT mostrado)
• Hélices mostradas: FLUXER PRO 22x6.6 MATT; CF FLUXER 22.1x7.4 VTOL

FLUXER PRO 22x6.6 MATT (12S / Texto MAX HOT Mostrado)

Aceleração (%)	Tensão (V)	Corrente (A)	Poder de Entrada (W)	Poder de Saída (W)	Torque (N·m)	RPM	Empuxo (gf)	Eficiência (%)	Eficiência (g/W)
30	48.23	4.25	205.0	134.2	0.436	2939	1814	65.5	8.9
35	48.18	5.89	283.8	197.3	0.559	3370	2352	69.5	8.3
40	48.1	8.32	400.2	300.5	0.746	3847	3116	75.1	7.8
45	48.01	11.34	544.4	423.9	0.938	4315	3912	77.9	7.2
50	47.92	14.48	693.9	553.7	1.115	4742	4683	79.8	6.7
55	47.82	17.8	851.2	684.4	1.281	5104	5235	80.4	6.1
60	47.69	21.95	1046.8	844.6	1.484	5435	5995	80.7	5.7
65	47.55	26.49	1259.6	1023.9	1.696	5765	6879	81.3	5.5
70	47.4	31.44	1490.3	1214.6	1.902	6098	7598	81.5	5.1
75	47.21	36.99	1746.3	1431.8	2.131	6416	8459	82	4.8
80	47.05	42.48	1998.7	1631.8	2.313	6734	9146	81.6	4.6
85	46.82	49.44	2314.8	1885.5	2.559	7036	10094	81.5	4.4
90	46.6	56.26	2621.7	2123.6	2.767	7329	11023	81	4.2
95	46.35	63.96	2964.5	2377.6	2.989	7596	11815	80.2	4.0
100	45.98	74.91	3444.4	2741.8	3.295	7946	12826	79.6	3.7

CF FLUXER 22.1x7.4 VTOL (12S / MÁX TEXTO QUENTE MOSTRADO)

19 3.188 7018 11993 4.0 46.02 73.61 3387.5 2638.2 3.472 7256 12939 77.9 3.8 100 45.62 85.35 3893.7 2995.7 3.771 7586 13908 76.9 3.6

Aceleração (%)	Tensão (V)	Corrente (A)	Poder de Entrada (W)	Poder de Saída (W)	Torque (N·m)	RPM	Empuxo (gf)	Eficiência (%)	Eficiência (g/W)
30	48.21	4.88	235.3	159.2	0.526	2890	2064	67.7	8.8
35	48.16	6.61	318.3	224.4	0.654	3277	2530	70.5	7.9
40	48.08	9.17	440.9	329.5	0.846	3719	3333	74.7	7.6
45	47.98	12.67	607.9	474.3	1.082	4186	4257	78	7.0
50	47.86	16.47	788.3	623.1	1.297	4588	5022	79	6.4
55	47.73	20.52	979.4	785.5	1.515	4951	5821	80.2	5.9
60	47.58	25.56	1216.1	973.7	1.762	5277	6683	80.1	5.5
65	47.41	31.01	1470.2	1179.6	2.014	5593	7745	80.2	5.3
70	47.25	35.89	1695.8	1353.3	2.196	5885	8409	79.8	5.0
75	47.07	41.82	1968.5	1573.1	2.421	6205	9138	79.9	4.6
80	46.84	48.94	2292.3	1827.6	2.694	6477	10205	79.7	4.5
85	46.6	56.22	2619.9	2083.9	2.939	6771	10932	79.5	4.2
90	46.33	64.	2973.9	2342.9	78.8
95

Notas de Operação (Texto Mostrado)

Os dados acima são apresentados como valores teóricos a 48 V e apenas para referência. A 25°C sem dispositivo de refrigeração adicional: corrente acima de 85 A é considerada zona não operacional; 31–85 A é considerada zona de trabalho a curto prazo (cerca de 10–30 s); abaixo de 31 A é considerada zona de trabalho sustentável.Controle o tempo de funcionamento do motor de acordo com a temperatura do ambiente de trabalho e as condições de dissipação de calor.

O que está incluído

• Motor x1
• Placa do hélice x1
• Conector bullet de 3,5 mm x3
• Tubo termorretrátil x3
• Parafusos do motor M3*10 x4
• Parafusos do hélice M3*12 x2
• Adesivo x2

Aplicações

• UAS de asa fixa eVTOL industrial profissional (MTOW declarado de 15–20 kg)
• Propulsão multi-rotor ou VTOL onde são necessários dados de teste de classe 12S e configurações de hélice de 22 polegadas

Para questões de integração (compatibilidade de hélice/ESC, montagem e fiação), entre em contato support@rcdrone.top or visite https://rcdrone.top/.

Detalhes