Visão Geral
MAD M8S C08 (8108) IPE V1.0 é um motor de drone brushless de 100KV projetado para drones multirotor que requerem empuxo estável em aplicações de peso médio. Está posicionado para cargas úteis de eixo único de 3–4 kg quando utilizado com hélices de fibra de carbono de 27–28 polegadas.
| Empuxo sustentado |
2~3 kg |
| Empuxo máximo |
8.9 kg (8.9 kgf) |
| Tensão de suporte |
100KV / 12S |
| Peso |
283 g |
Principais Características
- Fornece até 8.9 kg de empuxo máximo por eixo
- Grau de proteção IP45
- Dissipação de calor centrífuga: SIM
- Equilíbrio do rotor: ≤5 mg; equilíbrio do motor: ≤10 mg
Especificações
Dados do Motor
| Modelo do motor |
MAD M8S C08 IPE V1.0 |
Número de pares de pólos |
21 |
| Estator |
Anticorrosivo |
Grau de fio envernizado |
180°C |
| Tamanho do motor |
D: 87.3 × 28.15 mm |
Grau do íman |
150°C |
| Grau de proteção |
IP45 |
Comprimento do cabo |
80 mm, 16# Awg (Preto) silicone |
| Dissipação de calor centrífuga |
SIM |
Equilíbrio do rotor |
≤5 mg |
| Buracos de montagem da hélice |
D: 20 M3×4; D: 23 M4×4 |
Equilíbrio do motor |
≤10 mg |
| Diâmetro do eixo |
IN: 12 mm |
Buracos de montagem do motor |
D: 36 M4×4 |
| Rolamento |
EZO 6901ZZ*2 |
Teste disruptivo |
1000 V |
Especificações Adicionais (Folha de Teste)
| KV (RPM/V) |
100 KV |
Tensão nominal |
Bateria lipo 12S |
| Corrente sem carga |
0.8 A / 30 V |
Resistência interna |
43 mΩ |
| Peso do motor |
280 g |
Peso do produto embalado |
548 g (150 × 150 × 65 mm) |
| Corrente máxima |
31.8 A |
Poder máximo |
1490 W |
| Empuxo máximo |
8.9 kg |
Torque máximo |
2.86 Nm |
| ESC recomendado |
MAD AMPX 40A (5–14S) |
Hélices recomendadas |
27×8.1; 28×8.4; 28×9.2 |
| Peso de descolagem UAV |
13.5 kg (Hexacóptero); 17 kg (Octocóptero) |
Peso de descolagem de rotor único |
3 kg ~ 4 kg |
| Empuxo de paragem recomendado |
2.0~3.0 kgf |
Eficiência |
>79% |
Dados de Desempenho
Definições gráficas analíticas: I = Corrente, P = Potência de Entrada, η = Eficiência Elétrica, T = Empuxo, N = Velocidade Rotacional. Os dados foram medidos com uma tensão de entrada de 48 V, a uma temperatura de 25°C e ao nível do mar; a velocidade rotacional foi ajustada pelo acelerador. O empuxo máximo pode depender do nível da bateria, tipo de hélice, pressão do ar e outras condições.
12S + FLUXER PRO 27×8.1 MATT + AMPX 60A (5–14S) HV (MÁX 85°C)
| Acelerador (%) |
Tensão (V) |
Corrente (A) |
Potência de Entrada (W) |
Potência de Saída (W) |
Torque (N·m) |
RPM |
Empuxo (gf) |
Eficiência (%) |
Eficiência (gf/W) |
| 30 |
47.94 |
1.22 |
58.5 |
43.8 |
0.314 |
1333 |
947 |
74.9 |
16.2 |
| 35 |
47.91 |
1.85 |
88.6 |
69.9 |
0.426 |
1566 |
1286 |
78.9 |
14.5 |
| 40 |
47.88 |
2.54 |
121.6 |
97.7 |
0.532 |
1754 |
1604 |
80.3 |
13.2 |
| 45 |
47.85 |
3.39 |
162.2 |
131.8 |
0.649 |
1939 |
1988 |
81.3 |
12.3 |
| 50 |
47.81 |
4.47 |
213.7 |
175.6 |
0.784 |
2139 |
2432 |
82.2 |
11.4 |
| 55 |
47.73 |
5.86 |
279.7 |
229.8 |
0.934 |
2350 |
2900 |
82.2 |
10.4 |
| 60 |
47.69 |
7.45 |
355.3 |
295.3 |
1.106 |
2550 |
3431 |
83.1 |
9.7 |
| 65 |
47.63 |
9.31 |
443.4 |
369.0 |
1.268 |
2740 |
3987 |
83.2 |
9.0 |
| 70 |
47.56 |
11.29 |
537.0 |
445.4 |
1.460 |
2913 |
4518 |
82.9 |
8.4 |
| 75 |
47.49 |
13.45 |
638.7 |
526.0 |
1.634 |
3074 |
5039 |
82.4 |
7.9 |
| 80 |
47.40 |
15.54 |
741.3 |
608.1 |
1.795 |
3235 |
5510 |
82.0 |
7.4 |
| 85 |
47.30 |
18.46 |
873.2 |
709.3 |
2.004 |
3380 |
6166 |
81.2 |
7.1 |
| 90 |
47.21 |
21.16 |
999.0 |
803.2 |
2.168 |
3538 |
6670 |
80.4 |
6.7 |
| 95 |
47.08 |
24.53 |
1154.9 |
913.5 |
2.373 |
3676 |
7286 |
79.1 |
6.3 |
| 100 |
46.93 |
28.92 |
1357.2 |
1053.1 |
2.604 |
3862 |
8015 |
77.6 |
5.9 |
12S + FLUXER PRO 28×8.4 MATT + AMPX 60A (5–14S) HV (MÁX 92°C)
| Aceleração (%) |
Tensão (V) |
Corrente (A) |
Poder de Entrada (W) |
Poder de Saída (W) |
Torque (N·m) |
RPM |
Empuxo (gf) |
Eficiência (%) |
Eficiência (gf/W) |
| 30 |
47.97 |
1.21 |
58.0 |
45.2 |
0.325 |
1328 |
1039 |
77.9 |
17.9 |
| 35 |
47.93 |
1.89 |
90.6 |
72.7 |
0.445 |
1561 |
1438 |
80.2 |
15.9 |
| 40 |
47.89 |
2.57 |
123.1 |
100.6 |
0.550 |
1747 |
1781 |
81.7 |
14.5 |
| 45 |
47.87 |
3.48 |
166.6 |
137.2 |
0.678 |
1933 |
2199 |
82.4 |
13.2 |
| 50 |
47.82 |
4.60 |
220.0 |
183.0 |
0.821 |
2128 |
2675 |
83.2 |
12.2 |
| 55 |
47.74 |
6.04 |
288.3 |
239.0 |
0.976 |
2338 |
3167 |
82.9 |
11.0 |
| 60 |
47.68 |
7.65 |
364.8 |
305.7 |
1.152 |
2534 |
3765 |
83.8 |
10.3 |
| 65 |
47.62 |
9.56 |
455.2 |
381.1 |
1.336 |
2724 |
4409 |
83.7 |
9.7 |
| 70 |
47.54 |
11.59 |
551.0 |
460.4 |
1.518 |
2896 |
4989 |
83.6 |
9.1 |
| 75 |
47.48 |
13.60 |
645.7 |
535.5 |
1.669 |
3064 |
5468 |
82.9 |
8.5 |
| 80 |
47.40 |
16.15 |
765.5 |
630.4 |
1.872 |
3216 |
6082 |
82.4 |
7.9 |
| 85 |
47.32 |
18.78 |
888.7 |
724.5 |
2.053 |
3370 |
6690 |
81.5 |
7.5 |
| 90 |
47.19 |
21.74 |
1025.9 |
825.9 |
2.243 |
3516 |
7381 |
80.5 |
7.2 |
| 95 |
47.05 |
25.03 |
1178.4 |
933.3 |
2.435 |
3660 |
7914 |
79.2 |
6.7 |
| 100 |
46.93 |
29.57 |
1392.4 |
1077.8 |
2.681 |
3839 |
8671 |
77.4 |
6.2 |
12S + FLUXER PRO 28×9.2 MATT + AMPX 60A (5–14S) HV (MÁX 97°C)
| Aceleração (%) |
Tensão (V) |
Corrente (A) |
Poder de Entrada (W) |
Poder de Saída (W) |
Torque (N·m) |
RPM |
Empuxo (gf) |
Eficiência (%) |
Eficiência (gf/W) |
| 30 |
47.95 |
1.35 |
64.7 |
48.8 |
0.354 |
1316 |
1100 |
75.4 |
17.0 |
| 35 |
47.91 |
2.08 |
99.7 |
78.5 |
0.484 |
1548 |
1524 |
78.7 |
15.3 |
| 40 |
47.91 |
2.84 |
136.1 |
109.9 |
0.605 |
1734 |
1907 |
80.7 |
14.0 |
| 45 |
47.87 |
3.83 |
183.3 |
148.4 |
0.740 |
1915 |
2356 |
81.0 |
12.9 |
| 50 |
47.83 |
4.99 |
238.5 |
195.7 |
0.886 |
2109 |
2801 |
82.1 |
11.7 |
| 55 |
47.73 |
6.46 |
308.3 |
255.2 |
1.054 |
2312 |
3327 |
82.8 |
10.8 |
| 60 |
47.69 |
8.27 |
394.4 |
327.2 |
1.248 |
2504 |
3957 |
83.0 |
10.0 |
| 65 |
47.61 |
10.22 |
486.6 |
403.4 |
1.431 |
2692 |
4515 |
82.9 |
9.3 |
| 70 |
47.53 |
12.49 |
593.6 |
488.7 |
1.633 |
2858 |
5162 |
82.3 |
8.7 |
| 75 |
47.47 |
14.80 |
702.6 |
574.2 |
1.815 |
3021 |
5661 |
81.7 |
8.1 |
| 80 |
47.38 |
17.46 |
827.3 |
667.4 |
2.008 |
3174 |
6297 |
80.7 |
7.6 |
| 85 |
47.25 |
20.24 |
956.5 |
765.6 |
2.206 |
3314 |
6861 |
80.0 |
7.2 |
| 90 |
47.14 |
23.45 |
1105.4 |
871.4 |
2.412 |
3450 |
7505 |
78.8 |
6.8 |
| 95 |
47.03 |
26.80 |
1260.4 |
976.3 |
2.594 |
3594 |
8078 |
77.5 |
6.4 |
| 100 |
46.88 |
31.79 |
1490.3 |
1121.3 |
2.857 |
3748 |
8932 |
75.2 |
6.0 |
Desenho e Furos de Montagem
| Furos de montagem do motor |
Ø36-M4×4 |
| Furos de montagem da hélice |
Ø23-M4×4; Ø20-M3×4 |
| Diâmetro exterior |
Ø87.3 |
| Dimensões da altura do corpo |
25.65 e 2.5 (altura total mostrada como 28.15 mm no tamanho do motor) |
| Dimensão mostrada |
Ø29 |
| Dimensões do adaptador |
Ø10; Ø11.6; 14.5 |
| Dimensões da placa/parte |
Ø6; Ø20-Ø3.2×4; espessura 3 e 0.8 |
O que está incluído
- Motor ×1
- Placa da hélice ×1
- Pino de localização ×1
- 3.5 mm conector de bala ×3
- Tubo termorretrátil ×3
- Parafusos do motor M4×10 ×4
- Parafusos da hélice M3×14 ×4
- Autocolante ×2
Aplicações
- Drones multirrotor que requerem elevação consistente na faixa de carga útil de 3–4 kg
- Sistemas que utilizam potência 12S e hélices grandes (classe de 27–28 polegadas)
Para questões de compatibilidade (seleção de ESC/hélice) ou suporte para compras em grande quantidade, contacte [email protected] or visite https://rcdrone.top/.
Detalhes

As dimensões do motor MAD M8S C08 (8108) e o padrão de montagem Ø36 com layouts de furos M4 e M3 ajudam a confirmar o ajuste antes da instalação.

O pacote do motor MAD M8S C08 (8108) inclui uma placa de hélice, pino de localização, conectores de bala com termorretrátil e parafusos de montagem para instalação.

MAD M8S C08 (8108) IPE V1.0 ficha técnica do motor sem escovas lista 100KV, suporte para 8–15S, peso de 283g e gráficos de dados de eficiência.