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Motor de Drone MAD X8030 eVTOL Airplane (IPE V1.0) 160KV/190KV, IP35, Eixo de 12mm, 14 Pares de Polos

Motor de Drone MAD X8030 eVTOL Airplane (IPE V1.0) 160KV/190KV, IP35, Eixo de 12mm, 14 Pares de Polos

MAD

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Impostos incluídos. Envio calculado na finalização da compra.
Opção KV
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Visão Geral

O MAD X8030 é um motor de drone de avião eVTOL projetado para aeronaves elétricas VTOL e sistemas de potência multi-rotor. Esta listagem cobre os dados do motor MAD X8030 IPE V1.0, além de informações de configuração de 160KV e 190KV.

Principais Características

  • Modelo do motor: MAD X8030 IPE V1.0
  • 14 pares de polos
  • Estator anticorrosivo
  • Dissipação de calor centrífuga: SIM
  • Classificação de proteção: IP35
  • Controle de equilíbrio: equilíbrio do rotor 0 mg; equilíbrio do motor 0 mg

Para questões de integração e compatibilidade (ESC, adaptador de hélice, montagem), contacte support@rcdrone.top or visite https://rcdrone.top/.

Especificações

Modelo do Motor MAD X8030 IPE V1.0
Número de pares de pólos 14
Estator Anticorrosivo
Grau de fio envernizado 220 C
Grau do íman 180 C
Tamanho do motor D:90 7.15 mm
Grau de proteção IP35
Comprimento do cabo 100mm (fios esmaltados estendidos)
Dissipação de calor centrífuga SIM
Equilíbrio do rotor 0 mg
Equilíbrio do motor 0 mg
Furos de montagem da hélice D:20 M34, porca M10
Furos de montagem do motor D:45 M54
Diâmetro do eixo IN: 12 mm
Rolamento EZO 6900ZZ *3
Teste disruptivo 1000 V

Rótulos de desenho (mm)

  • 045-M5*4
  • 5; 72.15
  • 040; 010; 090
  • 030-M5*8; 020-M3*4
  • 030; 4-05.1
  • M10*1.5; 50; 33
  • 010; 032; 3.0
  • 5.2; 0100; 096
  • 030; 045
  • 6

O que está incluído

  • Motor x1
  • Adaptador de hélice x1
  • Adaptador de prop x1
  • Placa cruzada x1
  • Conector bullet de 4.0mm x3
  • Tubo retrátil x3
  • Parafusos do motor M5*12 x4
  • Parafusos do adaptador de prop M5*25 x4
  • Parafuso da hélice M3*16 x4
  • Porca M10 x1
  • Autocolante x2

Opções KV

MAD X8030 IPE 160KV

  • Empuxo de flutuação recomendado: 6.5~9.5 kgf
  • Empuxo máximo: 22.7 kgf
  • Peso otimizado: 1157.5 g
  • Tensão nominal: bateria lipo 12S
  • ESC recomendado: MAD AMPX 150A (5-14S)
  • Corrente máxima: 139.9 A
  • Poder máximo: 6348 W
  • Resistência interna: 9.5 m
  • Torque máximo: 7.66 Nm
  • Hélices recomendadas: 24x10, 25x10, 26x12, 27x12
  • Peso de descolagem do UAV: 12S-27" / 38kg--Quadcopter; 57kg--Hexacopter; 76kg--Octocopter
  • Peso de descolagem de rotor único: 6.5kg~9.5kg
  • Etiqueta: 12S; MAX 101 C

Nota de operação: Os dados foram medidos a uma tensão de entrada de 48 V, a 25 C e ao nível do mar; a velocidade de rotação foi ajustada pelo acelerador.

Nota de referência: Os valores são teóricos a 48V. Com 25 C ambiente e sem dispositivo de refrigeração adicional: corrente acima de 129A é zona não operacional; 44-129A é zona de trabalho a curto prazo (cerca de 10-30s); abaixo de 44A é zona de trabalho sustentável. Controle o tempo de funcionamento do motor com base na temperatura do ambiente de trabalho e nas condições de dissipação de calor.

MAD X8030 IPE 190KV

  • Empuxo de flutuação recomendado: 6.5~9.5 kgf
  • Empuxo máximo: 21.5 kgf
  • Peso otimizado: 1141.5 g
  • Tensão nominal: bateria lipo 12S
  • ESC recomendado: MAD AMPX 150A (5-14S)
  • Corrente máxima: 146.1 A
  • Poder máximo: 5870 W
  • Resistência interna: 7.5 m
  • Torque máximo: 6.5 Nm
  • Hélices recomendadas: 24x10, 25x10
  • Peso de descolagem do UAV: 12S-27" / 38kg--Quadcopter; 57kg--Hexacopter; 76kg--Octocopter
  • Peso de descolagem de rotor único: 6.5kg~9.5kg
  • Etiqueta: 12S; MAX 98 C

Nota de operação: Os dados foram medidos a uma tensão de entrada de 48 V, a 25 C e ao nível do mar; a velocidade de rotação foi ajustada pelo acelerador.

Nota de referência: Os valores são teóricos a 48V. Com 25 C ambiente e sem dispositivo de refrigeração adicional: corrente acima de 146A é zona não operacional; 50-146A é zona de trabalho a curto prazo (cerca de 10-30s); abaixo de 50A é zona de trabalho sustentável. Controle o tempo de funcionamento do motor com base na temperatura do ambiente de trabalho e nas condições de dissipação de calor.

Detalhes