Sistema de Propulsão Motor UAV T-Motor VL8018 KV180 12S, 17,6kg Máx. Empuxo/Braço, ESC V120A, Hélice G26
Sistema de Propulsão Motor UAV T-Motor VL8018 KV180 12S, 17,6kg Máx. Empuxo/Braço, ESC V120A, Hélice G26
T-MOTOR
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Visão Geral
O motor T-Motor VL8018 KV180 é um motor UAV projetado para configurações de propulsão VTOL/a asa fixa, com uma opção de sistema de propulsão que inclui especificações de ESC e hélice correspondentes. As orientações de configuração recomendadas incluem tensão de 12S, 17,6 kg de empuxo máximo/braço e 30~32 kg de MTOW recomendado (Quad).
Principais Características
- Bloqueio rápido da hélice: bloqueio da hélice em ângulo personalizado de 360° para reduzir o impacto da turbulência e ajudar a manter o layout aerodinâmico.
- Bloqueio econômico da hélice: o ESC ajusta automaticamente a corrente/torque para bloquear a hélice com base nas mudanças de força externa, reduzindo o consumo de energia e o calor.
Para suporte de integração e compatibilidade (controle ESC, protocolo CAN, fiação), entre em contato support@rcdrone.top or visite https://rcdrone.top/.
Especificações
Motor (VL8018)
| Número do Modelo | VL8018 | KV (RPM/V) | 180 |
| Nível de Íman | 180°C | Tamanho do Motor | Φ88.8*43.5mm |
| Cabo de Ligação | Fio de silicone 14# 1000mm | Configuração | 24N28P |
| Estator | Revestimentos resistentes a altas temperaturas de 150°C | Fio de Cobre | 220°C |
| Teste de Isolamento da Bobina | 1000V/5s | Diâmetro do Eixo | IN: 12 OUT: 10 |
| Padrão de Equilíbrio Dinâmico do Rotor | ≤10mg | Rolamento | Importado 6901 |
| IP | IPX5 | Design de Arrefecimento Centrífugo | SIM |
| Tensão Nominal (LiPo) | 12S | Corrente em Repouso (15V) | 2.2A |
| Resistência Interna (25°C) | 37mΩ | Corrente de Pico | 100A |
| Potência Contínua (180s) | 1600W | Temperatura Ambiente | -30°C~55°C |
| Empuxo Máx. | 17.6kg | Peso do Motor (incl. Cabo) | 655g |
| Tamanho da Embalagem | 150*120*57mm |
Especificações do ESC (V120A)
| Número do Modelo | V120A | Controle | PWM/CAN |
| Máx. | Tensão60V | Protocolo | DRONE CAN/UAV CAN |
| Corrente de Pico (10s) | 130A (Sob certas condições de dissipação de calor) | Bloqueio de Hélice | Bloqueio eletrônico de hélice |
| Corrente Contínua | 60A (Sob certas condições de dissipação de calor) | Cabos de Encoder | Cabos blindados - Preto - 24AWG - 5C - 420±10mm - Conector de aviação M6|
| Consumo em Espera | ≤50mA | Cabo de Saída | Fio de silicone - laranja - 12AWG - 75±10mm|
| Faixa de Posição do Acelerador | 1040~1940us (fixo) | Cabo de Entrada | Fio de silicone - vermelho/preto - 12AWG - 120±10mm|
| Frequência de Atualização do Acelerador | 50~500Hz | Cabo de Sinal | Cabos blindados - Preto - OD4.2 - 5C - 470±10 - JP - 3P*2 - Preto em branco - verde amarelo cinza|
| Velocidade de Resposta do Acelerador | 300ms | Peso (incl. cabos) | 170g |
Especificações da Hélice (G26)
| Número do Modelo: | G26*8.5 polegadas (660.4*215.9mm) | Peso (Lâmina Única) | 68±5g |
Recomendação
| Voltagem | 12S | Empuxo Máximo/Braço | 17.6kg |
| Peso Máximo de Decolagem Recomendado (Quad) | 30~32kg |
O que está Incluído
- VL8018 x1
- Saco de Peças x1
Downloads
- Diagrama 3D do VL8018
- Sistema de Propulsão VL8018 Specifications.pdf
- TM-Link_V2.0 Computador Superior
- TM_UAVCAN_V2.3 Comunicação CAN
- Manual do Utilizador
Detalhes
O ESC FDC 120A 14S apresenta um corpo de dissipador de calor com aletas e fios PWM/CAN para uma integração limpa com um conjunto de motor.
A hélice de fibra de carbono T-Motor possui um acabamento em padrão xadrez e um cubo de montagem central padrão para uma instalação segura.
O motor T-Motor VL8018 vem com uma placa de montagem e hardware de parafusos para uma instalação simples.
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