T-Motor AT1040 KV90 24S Motor Brushless para Avião Asa Fixa (Classe 130CC), 6000W, 32kg de Empuxo
T-Motor AT1040 KV90 24S Motor Brushless para Avião Asa Fixa (Classe 130CC), 6000W, 32kg de Empuxo
T-MOTOR
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Visão Geral
O T-Motor AT1040 é um motor brushless para avião de asa fixa, projetado como uma alternativa ideal a um motor de 130CC. Suporta configurações 24S (LiPo) e é especificado em KV90 para sistemas de potência de grandes aeronaves de asa fixa.
Principais Características
- Monitorização em tempo real da velocidade do motor; compatível com sistema de encoder magnético
- Cubo de hélice removível para múltiplas aplicações (suporta hélices de asa fixa em uma peça, hélices dobráveis e outras hélices)
- Alta eficiência e dissipação de calor; dissipador de calor montado na parte inferior
Recomendações
| Motor | AT1040 |
| Hélice | 28*10 |
| Peso de descolagem | 60-65kg |
| ESC | THUNDER 200A 24S |
Especificações
Geral
| Tipo | AT1040 |
| Dimensão do motor | Φ110.6*109.8mm |
| Configuração | 24N28P |
| Diâmetro do eixo | IN:15mm; OUT:12mm |
| Rolamentos | Rolamentos 6902/6202ZZ |
| Tamanho da embalagem | 246*162*139mm |
Materiais / Elétrico
| Tecnologia do estator | Revestimentos resistentes a altas temperaturas de 150°C |
| Grau de resistência à temperatura do ímã | 180°C |
| Comprimento do fio x | Fio esmaltado 100mm |
| Resistência à temperatura dos fios esmaltados | 220°C |
| Resistência à pressão da bobina | 1000V/5s |
| Padrões de requisitos de equilíbrio dinâmico | ≤30mg |
Especificações Técnicas
| KV | 90 |
| Tensão nominal (LiPo) | 24S |
| Máx. potência contínua | 6000W |
| Corrente em espera (15V) | 4.9A |
| Corrente de pico | 105A |
| Resistência interna | 8.8mΩ |
| Empuxo máximo | 32kg |
| Peso (incl.cable) | 2200g |
Para questões de seleção de produtos e compatibilidade (hélice/ESC/sistema de energia), entre em contato com o serviço de atendimento ao cliente em https://rcdrone.top/ ou support@rcdrone.top.
Relatório de Teste
Notas: A temperatura do motor é a temperatura do sino após funcionar a 100% durante 3 minutos. (Com base nos bancos de teste T-MOTOR, todos os dados são apenas para referência. A T-MOTOR reserva-se o direito de interpretação final.)
Hélice: 27*12 (Temperatura de Funcionamento: 117; Temperatura Ambiente: 33°C)
| Acelerador (%) | Voltagem (V) | Corrente (A) | Potência (W) | RPM | Torque (N·m) | Empuxo (g) | Eficiência (g/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 88.31 | 24.40 | 2155 | 4052 | 3.74 | 10846 | 5.03 |
| 45% | 88.23 | 29.58 | 2610 | 4346 | 4.35 | 12624 | 4.84 |
| 50% | 88.01 | 44.27 | 3896 | 5016 | 5.92 | 17111 | 4.39 |
| 55% | 87.95 | 47.71 | 4196 | 5155 | 6.28 | 18147 | 4.32 |
| 60% | 87.89 | 51.32 | 4511 | 5293 | 6.65 | 19175 | 4.25 |
| 65% | 87.83 | 55.92 | 4911 | 5458 | 7.13 | 20474 | 4.17 |
| 70% | 87.73 | 62.11 | 5449 | 5654 | 7.72 | 22122 | 4.06 |
| 75% | 87.62 | 68.25 | 5980 | 5834 | 8.31 | 23683 | 3.96 |
| 80% | 87.55 | 72.85 | 6378 | 5971 | 8.75 | 24875 | 3.90 |
| 90% | 87.33 | 86.73 | 7573 | 6312 | 9.96 | 28020 | 3.70 |
| 100% | 87.10 | 107.02 | 9321 | 6731 | 11.52 | 29953 | 3.21 |
Hélice: 28*10 (Temperatura de Funcionamento: 116; Temperatura Ambiente: 33°C)
| Acelerador (%) | Voltagem (V) | Corrente (A) | Potência (W) | RPM | Torque (N·m) | Empuxo (g) | Eficiência (g/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 88.37 | 23.88 | 2110 | 4095 | 3.63 | 10995 | 5.21 |
| 45% | 88.27 | 29.34 | 2590 | 4425 | 4.26 | 12882 | 4.97 |
| 50% | 88.04 | 42.82 | 3770 | 5058 | 5.67 | 17074 | 4.53 |
| 55% | 87.98 | 45.97 | 4045 | 5190 | 5.98 | 18075 | 4.47 |
| 60% | 87.93 | 49.62 | 4363 | 5332 | 6.33 | 19148 | 4.39 |
| 65% | 87.86 | 54.28 | 4768 | 5502 | 6.80 | 20481 | 4.30 |
| 70% | 87.75 | 60.03 | 5267 | 5695 | 7.35 | 22076 | 4.19 |
| 75% | 87.65 | 65.90 | 5776 | 5877 | 7.88 | 23646 | 4.09 |
| 80% | 87.59 | 69.67 | 6102 | 5992 | 8.24 | 24634 | 4.04 |
| 90% | 86.79 | 84.47 | 7331 | 6357 | 9.56 | 28170 | 3.84 |
| 100% | 86.36 | 104.38 | 9015 | 6765 | 11.14 | 32003 | 3.55 |
Hélice: 29*12 (Temperatura de Funcionamento: QUENTE; Temperatura Ambiente: 33°C)
| Acelerador (%) | Voltagem (V) | Corrente (A) | Potência (W) | RPM | Torque (N·m) | Empuxo (g) | Eficiência (g/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 88.59 | 25.59 | 2267 | 3912 | 4.43 | 11864 | 5.20 |
| 45% | 88.48 | 31.73 | 2808 | 4230 | 5.20 | 13961 | 5.00 |
| 50% | 88.41 | 39.03 | 3451 | 4535 | 6.10 | 16442 | 4.80 |
| 55% | 88.19 | 52.35 | 4617 | 5046 | 7.58 | 20445 | 4.40 |
| 60% | 88.25 | 57.79 | 5100 | 5204 | 8.15 | 22024 | 4.30 |
| 65% | 88.09 | 63.49 | 5593 | 5379 | 8.76 | 23661 | 4.20 |
| 70% | 88.03 | 70.21 | 6181 | 5544 | 9.47 | 25445 | 4.10 |
| 75% | 87.90 | 75.74 | 6658 | 5700 | 10.06 | 26733 | 4.00 |
| 80% | 87.95 | 81.56 | 7173 | 5814 | 10.60 | 27972 | 3.90 |
| 90% | 87.63 | 98.46 | 8628 | 6192 | 12.11 | 31458 | 3.60 |
| 100% | 87.27 | 120.52 | 10518 | 6591 | 13.94 | 33242 | 3.20 |
O que está incluído
- AT1040*1
- Saco de peças*1
Aplicações
- Sistemas de potência para aeronaves de asa fixa (24S LiPo) que requerem motor brushless classe KV90
- Instalações utilizando hélices de uma peça ou hélices dobráveis de asa fixa
Detalhes
O motor de asa fixa T-Motor AT1040 utiliza um cubo de hélice removível e suporta monitorização de velocidade em tempo real com um sistema de encoder magnético.
O motor AT1040 utiliza um corpo de 110,6 × 109,8 mm, configuração 24N28P e um design de eixo de 15 mm/12 mm para ajudar no planeamento da montagem e ajuste do sistema de transmissão.
As especificações do T-Motor AT1040 listam 90KV, tensão nominal de 24S, potência contínua máxima de 6000W e um relatório detalhado de teste de empuxo em diferentes configurações de acelerador.O pacote T-Motor AT1040 KV90 inclui o motor juntamente com um saco de peças com parafusos de montagem e acessórios para instalação.
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