• T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Brushless Motor 1750KV 1950KV 2550KV 4-6S for FPV Racing Freestyle Drone Upgrade Nazgul5 X220S
  • T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Brushless Motor 1750KV 1950KV 2550KV 4-6S for FPV Racing Freestyle Drone Upgrade Nazgul5 X220S
  • T-Motor F60 Pro IV brushless motor for FPV drones, with 1750KV/1950KV/2550KV options, suitable for 4-6S batteries. Ideal for Nazgul5 X220S upgrades. Includes New Year's Gift.
  • T-Motor F60 Pro IV 2207.5 brushless motor, ideal for FPV racing and freestyle drones like Nazgul5 X220S upgrades.
  • T-Motor F60 Pro IV 2207.5 brushless motor, designed for FPV racing and freestyle drone upgrades, offers enhanced performance.
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T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Motor sem escova 1750KV 1950KV 2550KV 4-6S Para FPV Racing Freestyle Drone Atualize Nazgul5 X220s

T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Motor sem escova 1750KV 1950KV 2550KV 4-6S Para FPV Racing Freestyle Drone Atualize Nazgul5 X220s

T-MOTOR

$83.72 USD
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Visão geral

O T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Motor sem escovas foi projetado para corridas FPV extremas e desempenho em estilo livre. Disponível em 1750KV, 1950KV e 2550KV variantes, este motor oferece controle preciso do acelerador, impulso explosivo e maior resistência a colisões, tornando-o uma atualização popular para drones como Nazgul5 X220S.

Comparado com o F60 Pro III, a versão Pro IV apresenta um 9% de redução de peso, resposta mais rápida do acelerador, e mais design reforçado com nervuras duráveis, oferecendo um voo mais suave e maior eficiência.

Principais características

  • Opções KV: 1750KV (alta eficiência), 1950KV (balanceado), 2550KV (velocidade máxima)

  • Faixa de tensão: Compatível com 4S–6S Lipo

  • Impulso máximo: Até 1951g (1950KV + GF5149, testado)

  • Resfriamento aprimorado com design nervurado entrelaçado

  • Porca de suporte personalizada protege o eixo e garante um encaixe seguro

  • Configuração 12N14P e Eixo de 4 mm para torque e durabilidade máximos

  • Design ultraleve: ~32g incluindo fio, ajuda a reduzir o peso geral do drone

Dados de desempenho (aceleração de 100%)

KV Impulso máximo Consumo de energia RPM Temperatura
1750KV 1820g 936W 29822 RPM 93°C
1950KV 1951g 1158W 33180 RPM 97°C
2550 kV 1526g 746W 27408 RPM 82°C

Testado com hélices T5150/GF5149/T5147 em ESCs F45A em temperatura ambiente de 12°C.

Especificações

Modelo 1750KV 1950KV 2550 kV
Potência Máxima 940 W 1190 W 746W
Corrente de pico 39A 50A 46A
Corrente ociosa 1.2A 1.2A 2.0A
Resistência interna 65mΩ 51mΩ 37mΩ
Peso (incl. cabo) 32,5g 32,3g 32,4g
Diâmetro do eixo 4 mm 4 mm 4 mm
Dimensões do motor Φ27,1×31,1 mm Φ27,1×31,1 mm Φ27,1×31,1 mm
Fio de chumbo 20#AWG 150 mm 20#AWG 150 mm 20#AWG 150 mm

O pacote inclui



T-Motor F60 Pro: Lightweight, agile, durable, accurate control. Vibrant accents on sleek design.

T-Motor F60 Pro: Mais leve, mais ágil. Fácil em curvas, durável e com controle preciso. Apresenta design elegante com detalhes vibrantes.

T-Motor, F60PRO IV motors have KV values of 1750, 1950, 2550 with max thrusts of 1820g, 1951g, 1526g; specs include voltage, current, power, RPM, and temperature after full-throttle minute.

Especificações do motor F60PRO IV: KV1750, 1950, 2550. Empuxos máximos: 1820g, 1951g, 1526g. Detalhes: voltagem, corrente, potência, RPM, temperatura após 1 minuto em aceleração máxima.

T-Motor, Lighter, faster response drone with a 9% weight reduction, featuring silicon steel, internal motor pinhole, 12MM shaft, and custom silicone wire.

Resposta mais leve e rápida. O design aprimorado reduz o peso em 9% em comparação com o F60PRO III.Inclui chapa de aço silício, furo interno do motor, eixo de aço de 12 mm e fio de silicone personalizado para melhor desempenho.

T-Motor features enhanced design, 12MM shaft, reliable 100N impact simulation, improving user experience in every detail.

T-Motor com design de base e nervura aprimorados, eixo de 12 mm, simulação confiável de impacto de 100 N, melhora a experiência do usuário em cada detalhe.

T-Motor features customizable nut, optimized mounting holes, and comes in blue, gray, and red color options.

T-Motor com porca personalizável, furos de montagem otimizados e opções multicoloridas: azul, cinza, vermelho.

T-Motor specs: KV1750-2550, 27.1x31.1mm size, 4mm shaft, 32.4-325g weight, 37-65mΩ resistance, 12N14P config, 4-6S voltage, 39-50A current, 746-1190W power.

Detalhes do motor T: KV1750, KV1950, KV2550. Dimensões: 27,1 x 31,1 mm, eixo de 4 mm. Peso: 32,4-325 g, resistências: 37-65 mΩ. Configurações: 12N14P, tensões: 4-6 S, correntes: 39-50 A, potências: 746-1190 W.

T-Motor, F60PRO IV 1750 motor test report with various propellers, covering throttle, thrust, voltage, current, RPM, power, efficiency, and temperature data at different settings (12°C ambient).

Relatório de teste do motor F60PRO IV 1750 com diversas hélices. Os dados incluem aceleração, empuxo, tensão, corrente, RPM, potência, eficiência e temperatura operacional em diferentes configurações. A temperatura ambiente é de 12 °C.

T-Motor, F60PRO IV 1950 motor data with various propellers at different throttles: thrust, voltage, current, RPM, power, efficiency, and temperature at 12°C.

Dados de desempenho do motor F60PRO IV 1950 para diversas hélices (TS146, TS147, TS150, GFS149) em diferentes configurações de aceleração, incluindo empuxo, tensão, corrente, RPM, potência, eficiência e temperatura operacional. Temperatura ambiente: 12 °C.

T-Motor, F60PRO IV 2550 motor data with various props, throttle levels, temperature info, and parts list.

Dados de desempenho do motor F60PRO IV 2550 para hélices Tri-Blade TS146, TS147, TS150 e GFS149 em vários níveis de aceleração. Inclui temperatura do motor, temperatura ambiente e lista de peças.



Precauções para o primeiro uso do motor:

Não toque na bobina com os parafusos usados ​​para fixar o motor.

Se você encontrar resistência ao travar o parafuso, não o aperte com força, caso contrário, isso danificará a rosca do furo do parafuso e causará deslizamento. Tente substituir o parafuso.

Certifique-se de que o ESC esteja normal e intacto. Se o ESC estiver com defeito, ele não funcionará normalmente. Se o tubo MOS estiver danificado, ele poderá queimar o motor (bobina) logo após ligá-lo.

T-MOTOR (e algumas marcas) do motor de deslocamento FPV (eixo) não distingue entre roscas positivas e negativas, use a porca de relaxamento para fixar a pá, não precisa combinar as roscas positivas e negativas, travar a porca requer o uso de ferramentas (como chave de soquete) não pode ser travado com as mãos desprotegidas.

A direção de rotação do motor pode ser definida com o programa de código aberto BLHeliSuite 32 (o firmware suportado pelo ESC pode ser diferente) ou trocando os três fios do motor conectados ao ESC, trocando a posição de quaisquer dois fios para alterar a direção de rotação.

Como os parâmetros PID padrão podem não ser adequados para todos os tamanhos de aeronaves, se o superaquecimento do motor levar à queima da bobina, excluindo o problema de peso excessivo de decolagem, tente ajustar os parâmetros PID de controle de voo e os parâmetros do filtro para reduzir a carga no motor.

Se o dano não for grave, você pode ajustar os parâmetros do filtro para reduzir a sensibilidade à vibração. Se o dano for grave, substitua os rolamentos a tempo.




T-Motor, This motor offers precise control, explosive thrust, and increased crash resistance, making it a popular upgrade for drones like Nazgul5 X220S.T-Motor, Adjust filter parameters to reduce vibration sensitivity for minor damage, but replace bearings promptly for serious damage.T-Motor, Adjust filter params for minor damage, but replace bearings promptly if damage is severe.



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