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T-MOTOR CHAMA 80A HV V2.0 ESC - 6-12s ESC IP54 à prova d'água para drone comercial UAV para motor P80 U11II MN705S MN805S U7 V2.0

T-MOTOR CHAMA 80A HV V2.0 ESC - 6-12s ESC IP54 à prova d'água para drone comercial UAV para motor P80 U11II MN705S MN805S U7 V2.0

T-Motor

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T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC ESPECIFICAÇÕES

Marca: T-MOTOR

Origem: China Continental

Material: EVA

Idade recomendada: 14+a

Peças e acessórios RC: Componentes do motor

Para tipo de veículo: Aviões

Uso: Veículos e brinquedos de controle remoto

Periféricos/dispositivos de controle remoto: ESC

Número do modelo: FLAME 80A HV 6-12S 600HZ NO BEC

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC, T-MOTOR FLAME 80A H

Desenhando M? 2 1 1 28,5+0,2 30,5+0,2 19,5+0,2 .30,5 +0,2 35,5+0,2 Rosca Rosca Smm 0 Profundidade

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC SPECIFICATION

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC, ESC user manual: high power system for RC model can be very dangerous . manual

Manual do usuário ESC: sistema de alta potência para modelo RC pode ser muito perigoso. O manual não assume nenhuma responsabilidade por ferimentos pessoais, danos materiais ou perdas consequentes resultantes do produto.

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC, T-MOTOR FLAME 80A H

ESC é especialmente projetado para multi-rotores: 1. Proteção de inicialização: ESC desligará o motor quando ele não ligar o motor normalmente em 2 segundos, aumentando o valor do acelerador. 2. Proteção contra perda de sinal do acelerador: Quando o ESC detecta perda de sinal por mais de 0,25 segundo, ele cortará a saída imediatamente. 3. Bloqueio do motor: se o travamento do motor for detectado, ele tentará reiniciar o motor (três vezes) para retomar sua saída.

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC, #Please calibrate the throttle range when you use a new FLAME ESC or

Ao instalar um novo Flame ESC ou controlador de rádio, calibre a faixa do acelerador. Se a alavanca do acelerador não estiver totalmente pressionada na posição mínima, o motor poderá produzir breves bipes.

T-MOTOR FLAME 80A HV V2.0 ESC, TROUBLE SHOOTING Trouble Warning Tone Possible Cause Solution The esc "Be

O bipe do motor indica que ele não estava na configuração inferior correta para dar partida rapidamente, pois a faixa de aceleração era muito estreita. Para resolver isso, recalibre a posição do acelerador ou verifique se o fio do acelerador foi conectado corretamente ao canal no receptor.


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