Visão Geral
VCI SPARK 1403 é uma série de motores brushless compactos para FPV micro quad e pequenas construções de multirotores, disponível nas opções de 3900KV, 4300KV e 5500KV. Utiliza uma configuração 9S12P com ímãs de arco N52SH e vem com fios de silicone 24AWG para instalações limpas em estruturas apertadas.
Principais Características
- Opções de KV disponíveis: 3900KV / 4300KV / 5500KV
- Configuração 9S12P com ímãs de arco N52SH
- Tamanho do estator 1403: Ø14*L3mm
- Tamanho compacto do motor: Ø19*L15.4mm
- Eixo de 1.5mm com comprimento de eixo de 3mm
- Fios de motor de silicone 24AWG 100mm
Especificações
Geral
| Série | SPARK 1403 |
| Configuração | 9S12P |
| Ímãs | N52SH arco |
| Tamanho do Estator | Ø14*L3mm |
| Dimensões do Motor | Ø19*L15.4mm |
| Diâmetro do Eixo | Ø1.5mm |
| Comprimento do Eixo | 3mm |
| Fio | 24AWG 100mm (silicone) |
| Montagem | 4-M2 (espaçados igualmente), padrão Ø9mm |
Por Opção KV
| Parâmetro | 1403-3900KV | 1403-4300KV | 1403-5500KV |
|---|---|---|---|
| KV | 3900KV | 4300KV | 5500KV |
| Resistência Interna | 290mΩ | 265mΩ | 180mΩ |
| Tensão Nominal | 4S (16V) | 3S (12V) | 3S (12V) |
| Corrente de Pico | 9.65A | 10.3A | 13.26A |
| Corrente em Repouso (10V) | 0.3A | 0.4A | 0.6A |
| Potência Instantânea Máxima | 154.4W | 123.6W | 159.12W |
| Peso (incl. cabo) | 9.3g | 9.2g | 9.2g |
Dados do Teste de Empuxo (Referência)
| Motor | Voltagem | Hélice | Empuxo Máximo | Corrente @ Máx | Potência @ Máx | Temperatura |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SPARK 1403-3900KV | 16V | GF D63-3 | 257g | 9.65A | 154.40W | 76°C |
| SPARK 1403-3900KV | 16V | GF 3016-3 | 302g | 8.80A | 140.80W | 68°C |
| SPARK 1403-3900KV | 16V | GF 3028-3 | 309g | 9.53A | 152.48W | 87°C |
| SPARK 1403-4300KV | 12V | GF 3052-3 | 200g | 10.30A | 123.60W | 76°C |
| SPARK 1403-5500KV | 12V | GF D63-3 | 241g | 13.26A | 159.12W | 77°C |
| SPARK 1403-5500KV | 12V | GF 3016-3 | 291g | 12.02A | 144.24W | 69°C |
| SPARK 1403-5500KV | 12V | GF 3028-3 | 284g | 12.71A | 152.52W | 86°C |
Nota de teste: Os dados acima são para referência. A temperatura do motor é a temperatura do eixo após o acelerador ser testado de 0 a 100 (teste estático).
Apoio
Se precisar de ajuda para selecionar a opção KV certa para uma construção, entre em contato com o suporte ao cliente em [email protected].
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