Visão Geral
O motor VCI ZOE 2010 1911KV é um motor de propulsão de alto KV projetado para construções de multirotores/drone RC de 6S (24V). Possui um eixo M5 e um padrão de montagem de 4x M3 igualmente espaçados, com dados de teste estático publicados usando uma hélice GF 51377-3 a 24V.
Principais Características
- 1911KV com configuração 12S14P
- Ímãs de arco N52SH
- Avaliado para 6S (24V)
- Eixo M5 com 4x furos de montagem M3 igualmente espaçados
- Inclui fio de silicone (20AWG, 150mm)
Especificações
| Modelo | 2010-1911KV |
|---|---|
| KV | 1911KV |
| Configuração | 12S14P |
| Resistência Interna | 55mΩ |
| Voltagem Nominal | 6S (24V) |
| Corrente de Pico | 40.36A |
| Poder Máximo Instantâneo | 968.64W |
| Corrente em repouso (10V) | 0.8A |
| Ímanes | N52SH arco |
| Tamanho do estator | Ø20*110mm |
| Dimensões totais | Ø45.6*L49.2mm |
| Diâmetro do eixo | M5 |
| Comprimento do eixo | 16.6mm |
| Fio de silicone | 20AWG 150mm |
| Peso (Incl. Cabo) | 36.5g |
Dimensões do desenho (Unidade: mm)
- Ø24.6
- 34.1
- 12.8
- 15
- 16
- Buracos de montagem: 4-M3 EQS
Dados de Teste (Teste Estático)
Modelo: 2010 1911KV
Hélice: GF 51377-3
Voltagem: 24V
Temperatura registada: 98°C
| Aceleração (%) | Corrente (A) | Empuxo (g) | Eficiência (g/W) | Poder (W) | RPM |
|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 2.02 | 170 | 3.51 | 48.48 | 12324 |
| 40 | 4.33 | 313 | 3.01 | 103.92 | 16363 |
| 50 | 7.71 | 575 | 3.11 | 185.04 | 20019 |
| 60 | 12.20 | 785 | 2.68 | 292.80 | 22600 |
| 70 | 17.62 | 1015 | 2.40 | 422.88 | 26238 |
| 80 | 24.40 | 1382 | 2.36 | 585.60 | 29132 |
| 90 | 32.54 | 1638 | 2.10 | 780.96 | 31911 |
| 100 | 40.36 | 1880 | 1.94 | 968.64 | 33528 |
Suporte
Se precisar de assistência na seleção do motor para uma configuração de multirotor 6S (classificação do ESC, correspondência de hélices ou questões de montagem), entre em contato [email protected] or visite https://rcdrone.top/.
Detalhes

Confirme a compatibilidade com o desenho dimensionado, incluindo o eixo M5 e 4× furos de montagem M3 igualmente espaçados.

Especificações publicadas e resultados de testes estáticos a 24V ajudam a combinar hélice e ESC para uma construção de multirotor 6S.
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